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网易汽车8月1日报道 近日，理想i8首款纯电SUV正式上市，引起行业多方关注，伴随这款SUV的热度而来的，还有发布会上的一场“碰撞争议”，这场争议，也将一家低调的商用车品牌——乘龙卡车拖入舆论漩涡。
7月29日，理想i8纯电SUV发布会上，理想汽车播放了一段与乘龙卡车的碰撞测试视频，结果让人大跌眼镜。
约2.6吨的理想i8与一辆约8吨的乘龙卡车以50km/h的速度正面对撞（相对速度100km/h），视频显示：乘龙卡车四个车轮弹起、驾驶室与货箱分离、车头倒在i8前窗上，同时，理想i8呈现出A/B/C柱无变形、气囊全开、电池无起火等\"完美\"状态。
视频一经放出，网友瞬间炸锅，纷纷前往乘龙卡车官方抖音号留言，“龙子，理想把你创飞了都”，“不敢买，后轮都撞飞起来了”，“本来想买，看了理想汽车宣传，放弃了”……
也有很多网友在质疑测试结果太离谱，对此，乘龙卡车回应并质疑这场对撞测试的真实性和公正性，认为“被摆了一道，聪明人一眼看出假”，“不知道背后导演想啥，实际碰撞你觉得会怎么样？”
并于7月31日正式回应，“乘龙卡车”公众号发布《东风柳州汽车有限公司关于某品牌使用碰撞视频侵权的声明》，称该视频构成严重侵权，严重误导和损害公众知情权。
东风柳汽的声明指出，侵权事实认定包括两部分，其一，理想“非法发布侵权视频”，其二，通过与实际场景运营存在严重差异的特定测试场景设置，误导公众，涉嫌违反《反不正当竞争法》、《广告法》及《民法典》等相关法律，声明强调，理想未公开测试车辆状况，包括“双方车辆是否改装、减配、卡扣是否固定”在内的诸多关键信息。
也有卡车行业专家也指出，乘龙卡车的驾驶室需要三道独立机械锁同时解除才可分离，在对撞中同时失效的概率极低，同时，测试中的卡车为空载状态，而实际场景中，往往是满载可达30吨以上，现实中的事故场景也多为追尾或偏置碰撞，对测试结果持质疑态度。
尽管负责测试的中国汽研表示:未调整卡车任何参数，并称测试卡车是一辆市场随机采购的全新卡车，测试全程符合所有规定和标准，但同时也承认该测试属于 “车辆开发验证”而非国家强制项目，这个回应，网友并不买单，喊话双方老板各自开自家产品，直播对撞，一决高下。
对此，理想方面态度强硬，7月31日，理想汽车产品负责人@老汤哥Tango回应理想i8和卡车对撞事件：“相信权威机构的专业，要不来复测一把？ @张骁 ”随后，理想汽车产品线负责人张骁回应：“可以啊，直播都行”，对此网友则喊话，让张骁必须亲自坐车上。
而乘龙卡车方则表现的非常克制，尚未正式接受直播对撞邀请，但在之前，在7月30日晚，发布了一段驾驶室安全测试视频对理想进行了隔空回应。
视频除了全方位展示了乘龙卡车驾驶舱的安全性能外，还进行了碰撞式摆锤实验，像碰撞式正打、侧打、后围、顶压以及双A柱测试等 ，并称已通过ECE联合国欧洲经济委员会第29项商用车安全法规认证，可以满足世界级的安全性能要求。
此外，在乘龙卡车的官方直播间，女主播也回复道：“2吨的车去撞8吨的车，就如同我跟施瓦辛格打架，怎么可能打得过？”“不要相信视频的特效，亲自验证刹车性能和紧急避障，才是真正的生存答卷！”
这次事件引起了巨大的争议，尽管理想汽车的这场自定义场景的测试结果，并不能一面倒的取得网友的信任，但是对乘龙卡车来说，舆论损伤已经造成，而且面对理想的“约架”，是否应战更是两难，应战，测试成本十分高昂，不应战，有关安全，理想今天给乘龙埋下的这颗怀疑的“种子”也许还会长成参天大树。
目前来看，最为受伤的除了乘龙卡车之外，或许还有普通用户，很多用户会将特定场景下的测试结果等同于真实安全效果，也会误导消费者在现实用车场景中，对危险状况的预判与决策误判。
用车安全无小事，之前，因为对辅助驾驶效果的夸大宣传，导致消费者过于依赖辅助驾驶，所酿成的悲剧依然历历在目，对于安全这件事，所有车企对相关功能的宣传更应该慎之又慎，否则，透支行业信誉的夸张宣传，早晚会被舆论反噬。
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